| Автор: Interceptor |
Написан: 18-06-2006 |
| Тема: А по моему это невеликая проблема (+) |
Посадочное проточить и напрессовать под требуемый диаметр. Лопатки изготовить новые из фторопласта, с учётом износа. Ещё тыщу лет проходит.
Я ремонтировал подобный девайс именно таким способом. Только не насос ГУРа, а вакуумный насос. В те времена, когда найти запчасти на иномарки было очень сложно и практически невозможно. Отремонтированный тогда узел жив до сих пор :)
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
В продолжение темы про зашумевший насос ГУРа - Алек Зак, Санкт-Петербург, 00:33, 18-06-2006
Яп шкив с удовольствием забрал бы ежли нормальный. У моего штатного мятый немного. Правда от Пиииитера до Москвыыы... :)) - Shershen, Москва, 17:10, 18-06-2006
-
А по моему это невеликая проблема (+) - Interceptor, Норильск, 07:55, 18-06-2006
-
Не путай вакуумный насос и ГУРа. В последнем очень важны зазоры в 10ые доли мм. Лопатки, эксцентрик и овал меняются в составе рем комплекта, цена 110 баксов - после этого насос можно считать новым - Grom, Новосибирск, 16:10, 18-06-2006
-
Лопатки менять не надо, они еще походят. Перевтулить посадку под подшипник тоже не сложно. Сложно выточить новую деталь с овальным отверстием под лопатки, т.к. в старой уже пошел местный износ. - Алек Зак, Санкт-Петербург, 10:55, 18-06-2006
-
А ты считаешь что дехтрон может быть хуже веретёнки? Конечно будет работать, главное что-бы вязкость подошла! (-) - Balamut, ЮВАО, Текстильщики, 02:43, 18-06-2006
|
|
