|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: RushanMaverick |
Написан: 07-06-2006 |
| Тема: У знакомого Patrol 61 с 2.8Tdi.Следующая проблема: стоял на сфетофоре,на нейтралке.Вдруг (!) холостые обороты подскачили до 1100 (кнопку "электронного подсоса " он не включал. |
После этого, все так же на нейтрале, педалью газа подняли обороты до 3000. Машина немного поработала (несколько секунд) на таких оборотах, сказала металлическим голосом "ТРЫХ-ПЫХ", скрежетнула и заглохла.
Из симптомов: датчик давления масла не загорался, температура ОЖ была в норме, расход масла между сменами масла (через 7500 км) - с риски "МАХ" опускалась до середины между рисками "МАХ" "MIN".
Машину отогнали в сервис.Осмотр показал абсолютную целостность ремня ГРМ (накатал этот ремень 12 ткм), патрубки турбины сухие.
Кто что думает?
:) заодно, кто заказывал контрактные 2.8 на 61 Патрули? Ориентировочный ценник, сроки, пароли,явки?
Устанавливать 4.2 предлогать человеку не буду, оно ему и не нужно.
И не нужно рассказывать всякие гадости про 2.8 :) |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
У знакомого Patrol 61 с 2.8Tdi.Следующая проблема: стоял на сфетофоре,на нейтралке.Вдруг (!) холостые обороты подскачили до 1100 (кнопку "электронного подсоса " он не включал. - RushanMaverick, Санкт-Петербург, 11:46, 07-06-2006
|
|
|
