| Автор: террано 7 |
Написан: 04-06-2006 |
| Тема: АКПП. |
| На размышление. У меня АКПП интересные штуки вытворяет. Иногда не переключается бывает с 1 на 2, со 2 на 3, с 3 на 4. И такое не всегда. Еще заметил, это происходит после переезда через бугорки (высотой 1 метр), спускаешься с него и вот она ерунда. Бывает и без бугров. Езжу на HOLDe, так как съезжаю со второй, ну для того чтобы если глюк, то хоть скорость чуть больше и машина не ревет. Когда начинаешься разгоняться с глюком, то обороты растут, а переключений нет, потом толчок и переключился. В этот момент переключаешь режимы АКПП, с HOLDa на AUTO или POWER, то обороты еще выше. Но это не всегда. Читал что толчки бывают из-за TPS. Не знаю у меня что, но ее я менял вместе с ТНВД (контрактное)., при старом тоже было. Еще когда глюк останавливаешься и глушишь, мотор сразу глохнет, хотя стоит турбо-таймер в сигналке. Мотор можно заглушить нажатием на педаль тормоза, так работает сигналка, или сам глохнет после 3 минут. А тут в глюке как будто нажали тормоз и выключили ключ. Когда снова заведешь глюк исчезает. Вот. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
АКПП. - террано 7, 18:24, 04-06-2006
|
|
