|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Иванович |
Написан: 16-05-2006 |
| Тема: Сделай сам - это тема....;) |
Кардан не приходилось удлинять сохраняя идеальный баланс?
Это тААк просто.....;)
Из оригинального - прийдется только выточить вставку/втулку, с фаской на размер удлинения....остальное - "на коленке"....:
Сама идея такова - в куске швеллера вырезается середина:
http://www.sochi.name/foto/00274.jpg
ВНИМАНИЕ - завалявшаяся в гараже приспособа - от ПЕРЕДНЕГО кардана....на заднем была поширШЕ....выкинул уже за ненадобностью.....;)
...приспособа делается в количестве 2 штук....."рабочая" поверхность ровняется на предмет ровности на шлифовальном камне, далле на оную ложат кардан с вставленной втулкой: http://www.sochi.name/foto/00275.jpg
- кардан под рукой (снятый) был только задний - но все равно четко видно ввареную часть
- далее СВЕРХУ ложишь второй девайс - и зажимаешь бутерброд в тисках - или струбцинами....обстукиваешь - и поджимаешь исЧо.....фсе - прихватываешь четырьмя точками, снимаешь приспособы и спокойно варишь по кругу......первые два прохода - крест накрест естестно......дешево и сердито...
-------------------------
Калитка, финал:
Открытая....
http://www.sochi.name/foto/00276.jpg
Закрытая.....
http://www.sochi.name/foto/00277.jpg
Газовый аммо - от девятки, оченно удобно - калитку стопорит наглухо в открытом и закрытом положении:
http://www.sochi.name/foto/00278.jpg
-----------------
"Скелет" подножки, тонкостенный профиль, вес в сборе примерно 5 кг....:
http://www.sochi.name/foto/00279.jpg |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
| Ответы и комментарии:
|
|
|
