|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: GreyB |
Написан: 05-05-2006 |
| Тема: Замена заднего сальника коленвала и диска сцепления на NP160 с SD33T - подводные камни? |
Сцепление убедительно запросилось на свалку :( Целиком или только частично - покажет вскрытие. Вскрытие будет проводиться на днях или раньше. Есть несколько вопросов:
1. каков момент затяжки болтов крепления маховика и сцепления?
2. сальник коленвала (если верить Exist) из двух половин. Есть какие-нить тонкости его установки?
3. где лучше отсоединять тросик стояночного тормоза? От рычага в салоне или барабан содрать? Тем более что раздатку придётся разбирать, т.к. пониженная выскакивает.
4. КПП в сборе с раздаткой планируется приподнимать подкатным домкратом - к нему будет приварена площадка пошире. Кто-нить знает более изящные и безопасные способы, окромя автосервиса или толпы корешей? ;)
5. КАК СНЯТЬ РУЧКИ С КПП И РАЗДАТКИ?????
Sonic писал что это очень просто, но КАК?
6. как надёжно зафиксировать дизель, дабы он не последовал за КПП? Кирпичи между поддоном и полом или доска между поддоном и рамой или ещё чего?
7. как регулируется сцепление? Про болтик упора педали я что-то слышал ;) А в цифрах можно?
8. на фото не NP160 $) |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
Замена заднего сальника коленвала и диска сцепления на NP160 с SD33T - подводные камни? - GreyB, Мурманская обл., 01:13, 05-05-2006
|
|
|
