| Автор: VladimirI |
Написан: 10-03-2006 |
| Тема: Все, во многом, зависит от состояния при покупке. У меня уже 420 тыс. - полет нормальный |
14 лет машине. Пять лет российской эксплуатации:
По топливной аппаратуре: делел 2 раза форсунки, на 360 тысячах - ремкомплект ТНВД (плунжерную пару не менял, только втулочки, сальнички и постройка). Фильтры пробовал брать корейские, но лезет ворса. Брал обычно Микровские (на Камчатке), а сейчас (в Москве) - оригинал, через 10 тык.
Масло:
3 года лил Valvoline Turbo Diesel 10W40, последнее время Castrol Magnatec GTD 10W40, не ест. Через 5 тык. Между заменами не доливаю, до нижней метки не доедает. Турбина работает, немного сопливит, в общем, как у всех. Давление наддува измеряли при последней опрессовке форсунок, как и компрессию. Все ОК.
Коробка шумит. Переключения нормальные, вниз немного затрудненные. Первичный вал шумел на горячую всегда, остальные зашумели постепенно. Переборку запланировал на лето.
По электрике ОК.
Рулевка, ходовка - как у всех, все делается без гаража, под окнами на чураках.
Кузов - стандартно - под задним сиденьем, пороги начинают. Рама - без следов коррозии. Отгнили подножки нах:) Отвалились :)
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Наработка дизеля 2.7Т - Garik_m, Москва, 16:06, 09-03-2006
-
Все, во многом, зависит от состояния при покупке. У меня уже 420 тыс. - полет нормальный - VladimirI, Москва, 11:46, 10-03-2006
-
Эксплуатация с 98 по 2003 пробег 270 тык када брал было 105тык при регулярной замене масла фильтров по мотору поменял только помпу и термостат... продал мужик до сих пор ездит...доволен... - Парняга, Москва, 16:20, 09-03-2006
у меня 2 таких движка прошли от 150 до 300 тык.с тнвд и турбинами ничо не делал.при нормальном дт,масле и замене ходят очень долго. - yaroslavets, ярославль, 16:19, 09-03-2006
|
|
