| Автор: fedor |
Написан: 17-02-2006 |
| Тема: есть два варианта |
1-й это когда всего одно реле
2-й их два
управляется блоком, который может находится под рулевой колонкой.
проблемы могут бытть или в реле или в блоке.
реленаходятся на правом брызговике между аккумулятором и крылом.
начни с осмотра разъемов. и прозвони цепи- это сами свечи и добавочный резистор(если вари ант 2) если дело в блоке, то сначало посмотри, все ли сигналы на него поступают, а это: сигнал с генератора, с замка, со свечей, питание. с замка должно быть два - это включение и второе стартер. если все нормально, то вскрой черную коробочку(блок управления) и как советует Дима Ест, пропаяй.
мне это не помогло, я сделал свой, но это сложно, на коленке не сделать. для удобства я параллельно релюхам поставил трехцветный фотодиод, и стало очень хорошо. видно когда идет основной пргрев, а когда через второе реле с резистором. удачи. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Вопрос к Уважаемому Сообществу: - Максим, Ярославль, 10:01, 17-02-2006
-
есть два варианта - fedor, 10:35, 17-02-2006
У меня включение свечей сделано напрямую - кнопкой. имхо так проще и надежнее - Алек Зак, Санкт-Петербург, 10:13, 17-02-2006
-
Спасибо! Наверное, дело в блоке, поскольку как-то шарахнул в сердцах по рулевой, - Максим, Ярославль, 11:20, 17-02-2006
-
Ну так там и так стоит второй датчик температуры и он управляет временем прогрева свечей.+ - GreyB, Мурманская обл., 23:09, 17-02-2006
-
Я это не делал, такого уже купил, так что схему могу только предполагать. Кнопка подает +24в на управляющий контакт реле, включающего свечи. Вот и вся схема. Удачи! ПС: я свечами помогаю дизелю на морозе - когда он завелся, но его колбасит, включаю нескол - Алек Зак, Санкт-Петербург, 12:04, 17-02-2006
|
|
