|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: z2 |
Написан: 26-04-2004 |
| Тема: Rancho 9000 на Террано-1. |
Ну в общем поставил я амортизаторы Ранчо 9000 с девятью уровнями жёсткости . Это песня! Ни в коем случае нельзя ставить без блока управления. Т.к. эта зараза так затягивает что на ходу по нескольку раз за полчаса регулируешь. Если бы меня попросили описать всю систему одним словом, я бы сказал - прикольно! Ставишь на девятку, самые жёсткие, резко в поворот, машина почти не наклоняется. Стоит как литая, но едешь как на табуретке. Думаю, что для трассы Формулы-1 это самое то. Стравливаем давление до нуля, и резко поворачиваем влево. Больше так не шутим, пассажир с переднего сиденья падает на меня. Дальше поехали на переезд. Едем по разбитым колдобинам как на Мерседесе. Машинка плавно покачивается переваливаясь через рельсы и шпалы. После этого выезжаем на городской асфальт, привычно разбитый до состояния средней паршивости. Ставим на приборах шестёрку и едем с комфортом. Только всё равно на выбоинах машина немного козлит при прохождении ямы задними колёсами. И вот тут начинается самое интересное. Ставим впереди шестёрку, а сзади тройку. Козления прекратились. Отдельная регулировка жесткости передних и задних амортизаторов удобна при различной загруженности салона, и в других ситуациях. Мне нравится.
Также установил рулевой демпфер Ранчо. Тут особых изменений я не почувствовал, кроме одного – через руль уже не понять по какой дороге ты едешь. Вибрация исчезла полностью, и куда бы не попадали колёса, в яму или на бревно, на руле это не отражается никак.
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Rancho 9000 на Террано-1. - z2, Киров, 12:03, 26-04-2004
|
|
|
