|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: skid |
Написан: 15-01-2006 |
| Тема: Под капотом на бирке должно быть набито HG46 или HG48 - это и есть дифференциалы сотношениями главных пар 46 и 48(+) |
HG46 более скоростные но менее тяговитые.
Если на тераник с VG30 c HG46 ( 3000 кубов бензин ) поставить HG48 и штатные колёса поменять хотя бы на 31 дюйм,то по скорости будет превосходство за счёт размера колёс,а по тяговитости не будет потерь за счёт повышенного числа пар.
На датсунах с К24 и ТД27 были пары 46,
с ТД27Т были пары 48.
На тераниках больше интерпретаций - надо по биркам смотреть. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Вопрос по Главным Парам Датсуна (и Террано1). - Grom, Новосибирск, 16:08, 13-01-2006
-
Вопрос задан некорректно. - M.Usic, 23:12, 13-01-2006
И альтернативный вопрос - сколько об. при 100 км/ч на Датсуне после 92 г.? а у турбового? - Grom, Новосибирск, 16:18, 13-01-2006
-
SERG!!! АУ !!! По Датсуну ответь плз - Grom, Новосибирск, 17:08, 13-01-2006
-
Под капотом на бирке должно быть набито HG46 или HG48 - это и есть дифференциалы сотношениями главных пар 46 и 48(+) - skid, 09:07, 15-01-2006
|
|
|
