| Автор: Илья doc |
Написан: 14-11-2005 |
| Тема: ЗАмена сцепления на 2,8 |
Всем привет.Поменял на выходных сцеплене,особых засад нет, но пришлось разобрать весь салон.
Впечатления не плохие.Все можно снять в одиночку. Основной,геморой при сборке
засунуть первичнный вал в подшибник.Это единственное где требовалась помощь.
Из оборудовани:пара ломов,веревка и 3 домкрата.Можно было бы четыре,было бы проще.
В корзине были сожраны лапки,на 2/3,но не понятно почему проскальзывало,диск был в хорошем состоянии
Маховик тоже в порядке.
Сцепление поставил оригинал,просто внешний вид неоригинала вызывал нарекание и количество пружин в демпфере разное у оригинала больше.
Поражает,что на такой тяжелой внедорожной машине,такое дохлое сцепление.
А так все не плохо.
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
ЗАмена сцепления на 2,8 - Илья doc, СПб, 14:58, 14-11-2005
|
|
