| Автор: [B] |
Написан: 08-11-2005 |
| Тема: Nissan Patrol Y60 vs Toyota Land Cruiser J80 (+) |
Основные плюсы и минусы конструкции обеих машин известны:
- моторы оличные у обеих машин (дизеля 4,2л), очень надежные и выносливые, у Патруля более "тракторный" у Крузера более мошьный (даже без турбины).
- подвески "колдовые" и неубиваемые тоже у обеих, мосты мощные, у Патруля более надежный передний мост (т.к. парт-тайм), зато у конкурента есть возможность стандартной принудительной блокировки переднего моста, у Крузера передняя подвеска более длиноходная у Патруля наоборот задняя.
- Коробки и раздатки одинакого хороши.
А вот что насчет рам (особо важного элемента профессионального внедорожника)?
Слышал, что рама Патруля более "колдовая", более жесткая и выдерживает большие нагрузки чем Крузеровская, этим, кстати, также и обьясняется более комфортное поведение Крузера на дороги (помимо мягкости и отличий в подвески). Владелец Патрулей, у которого были почти все серьезные японские внедорожники, рассказывал, что когда Патрулей готовили к всяким там Дакарам, раму не трогали вообще ее жесткости и выносливости слихвой хватало для таких нагрузак в отличае от других машин такого класса.
Интересует мнение знатоков.
Спасибо.
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Nissan Patrol Y60 vs Toyota Land Cruiser J80 (+) - [B], Москва, 23:23, 08-11-2005
|
|
