|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: max |
Написан: 22-03-2004 |
| Тема: Делюсь впечатлениями, как я посетил автосервис "NISSAN Очаково" и пищал от радости. У кого такие же проблемы (бензиновые) советую сделать тоже самое. |
Рассказываю своими словами. Все началось с того, что я захотел отрегулировать работу газового оборудования на моей машинке. После небольших манипулирований на специалезированном оборудовании определили, что неустойчивая работа на газе либо из-за неисправного лямда-зонда или из-за датчика положения дроссельной заслонки. Короче отправили на компьютерную диагностику узнать.
На бензине проблем не было, лишь изредка дурил холостой ход, но особо не беспокоил. поехал к знакомым в Очаково. Подключили умный приборчик (NISSAN Consult II), который не показывает вроде только давление топливного насоса и компрессию. Всю электрику проверили - ошибок нет. Затем на этом приборчике есть функция, которая позволяет проверить (очень простыми словами) сбалансированность работы каждого целиндра в отдельности, т.е. как работают форсунки, свечи, температуру и т.д., это все со слов мастера, который не мог толком подробно все рассказать, только тыкал на цифры и говорил, что нужно делать. Показания на распечатке говорили о следующих результатах работы целиндров:
№1 68 rpm (в чем измеряется мне так и не ответили)
№2 65 rpm
№3 63 rpm
№4 67 rpm
А форсунки открывались в среднем на 3,43 млсек. из-за этого и расход у меня, новерное, был не менее 17 л.
Короче решили снимать всю приблуду с датчиками: холостого хода, положения дроссельной заслонки и т.д. и все мыть, чистить. А также снимать форсунки и чистить ультразвуком (А кстати говоря, 4 т. км. тому назад промывал их без съема на стенде - оказалось ЛАЖА ПОЛНАЯ) Короче через полтора часа все собрали и машинка задышала, как новая:
1. Я раньше никогда не видел, чтобы тахометр на прогреве показывал больше 1000, а сейчас све как положено, по мере прогревания обороты сами падают до 750.
2. Форсунки открываются на 2,53 млсек., что, я думаю, хорошо скажется на расходе.
3. В этот же день приехал отрегулировал газ, и теперь все стало работать нормально.
4. Показания работы цилиндров стали следующие:
№1 182 rpm
№2 174 rpm
№3 184 rpm
№4 178 rpm
Т.е улучшилось все почти в три раза.
Короче говоря теперь радуюсь и тем, у кого двигатель работал неустойчиво советую. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Делюсь впечатлениями, как я посетил автосервис "NISSAN Очаково" и пищал от радости. У кого такие же проблемы (бензиновые) советую сделать тоже самое. - max, Москва, 14:27, 22-03-2004
|
|
|
