|
 |
Сегодня день рождения отмечают Dody, Дред, Семен160!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Сергей_T1 |
Написан: 01-08-2005 |
| Тема: Если ЛЗ жив (проверить сигнал можно через ECU), то пусть и далее работает (+) |
Если он "кончился" или близкий к тому - лучше заменить (т.е. независимо от состояния катализатора) либо на родной (без доп.доработки), либо на вазовский BOSCH ( с доработкой). Почитай тут (автор JIMMY):
http://jimmy.sitecity.ru/ltext_1911133203.phtml?p_ident=ltext_1911133203.p_0304144216
Там еще много интересного :))
Ельвире на ее Т1 ставили NGK возможно совпадает по контактам и не требует доработки - но цена близка к оригинальному (родному).
Если ЛЗ не работает - комп анализирует сигнал - если он постоянно "с ошибкой" - отключается лямбда -регулирование - ECU переходит в "усредненный" режим регулирования. Расход возрастет на 1-1.5л.
По любому ЛЗ лучше иметь рабочий.
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
| Ответы и комментарии:
|
|
|
