|
 |
Сегодня день рождения отмечают COSMOS, Pushell, майк!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Семен |
Написан: 31-01-2012 |
| Тема: Этот рисунок привел ты, НИКАКОГО отношения к охлаждению тормозов ни он, ни подпись под ним не имеет. Потому расценена как слив - попытка перевода разговора в сторону. |
| <Empty> |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
2 вопроса про колеса. Теоретический и практический по Y60. - awloelxf, Одинцово, 10:09, 31-01-2012
15" дешевле 16". А для 35" резать арки без вариантов. При 0 вылете можно цепануть по клюшкам при повороте - TonY60, Москва, Сдохненская, 10:27, 01-02-2012
-
В грязь я не лажу - хватает других забав. НО, на 15-й диаметр ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗИМНЕЙ резины почти нет. У не гавнобрендов точно нет. - GreyB, Мурманская обл. Апатиты, 16:40, 31-01-2012
-
На уровне 33"-35" разница в шоссейных показателях 15 и 16 дисков незаметна, а 15 ВСЁ дешевле и выбор больше в отрицательных ЕТ(+) - Семен, 15:14, 31-01-2012
-
Я выбрал 16, т.к. езжу на далекие (относительно) расстояния по трассе. Тормозные диски охлаждаются лучше при большем диаметре колесного диска. При дальних поездках в потоке по асфальту это важно. ИМХО (-) - Yonen, Москва, 14:12, 31-01-2012
-
А зачем при движении по трассе охлаждать так интенсивно тормозные диски? Или ты на тормозах ездиш по трассе? - obscenum, Невоградъ, 14:24, 31-01-2012
-
Наверное не хочет попасть в статистику ;) Периодически кто-нить тут ударяется в истерику "барабаны не тормозят, а вот диски сзади - рулёз" - и это никого не удивляет. - GreyB, Мурманская обл. Апатиты, 16:42, 31-01-2012
-
Скорее всего на тормозах ездите Вы, если такой вопрос умудрились задать... (+) - Yonen, Москва, 15:07, 31-01-2012
-
Какие высокие мысли... - TonY60, Москва, Сдохненская, 10:28, 01-02-2012
-
И по городу на тормозах и по трассе) Ну и житуха) - obscenum, Невоградъ, 15:34, 31-01-2012
-
Мне кажется данный посыл неверен(+) - Семен, 15:19, 31-01-2012
-
Согласен, что решают тормозные диски. Но при прочих равных (без увеличения тормозных дисков), я выбрал колесные диски большего диаметра (как и писал выше). Jedem das Seine... (+) - Yonen, Москва, 15:23, 31-01-2012
-
Я не согласен, что его больше набегает, точнее неуверен. Аэродинамика вообще сложная наука - Семен, 15:39, 31-01-2012
-
Не прослеживается взаимосвязь размеров с кол-вом воздуха. Речь надо вести о рисунке диска. - Frog, Жывотнае, 15:38, 31-01-2012
-
Вот тут Вы правы. И это тоже, но еще играет роль теплопроводность материала из которого сделаны колесные диски. (+) - Yonen, Москва, 15:46, 31-01-2012
-
Нет там потока воздуха! Иначе все диски были б в форма пропеллера - Семен, 15:40, 31-01-2012
Не совсем... (+) - Yonen, Москва, 16:09, 31-01-2012
-
Слив защитан. Но в следующий раз пририсуй синию стрелочку СКВОЗЬ диск. А то они у тебя диск старательно обходят. И исче(+) - Семен, 16:20, 31-01-2012
-
Воздух отражается как от стены? И ни под машину, ни в арки он не заходит? (+) - Yonen, Москва, 16:44, 31-01-2012
-
Этот рисунок привел ты, НИКАКОГО отношения к охлаждению тормозов ни он, ни подпись под ним не имеет. Потому расценена как слив - попытка перевода разговора в сторону. - Семен, 16:59, 31-01-2012
-
Фотку забыл. Штатная запаска Субурбана. Такими дисками ШТАТНО комплектовались пикапы - Семен, 16:22, 31-01-2012
-
Ведь при замене ЭТИХ дисков - Семен, 16:06, 31-01-2012
-
основное преимущество 15" - цена и выбор, чуть больше площадь контакта при сбросе давления, из минусов - как правило немного больше вес колеса. - vl, Сочи, 13:29, 31-01-2012
-
преимущества в том что маленький диск труднее повредить, лучше плющится резина и больше выбор резины на 15-ые диски. - p.oleg, Магадан, 11:17, 31-01-2012
|
|
|
