|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: M.Usic |
Написан: 31-05-2011 |
| Тема: Видел я эту рекомендацию, к производителю она ТОЧНО отношения не имела. |
Что-то типа нашего мануала по ремонту издательства ТретийРим :), только на английском.
Производитель не менял расположение заливной пробки в картере.
С 97г. подшипники открытые поменяли на закрытые.
Емкость та же - влезает чуть меньше 4л.
Обычно влом отворачивать пробку, а чаще из-под авто это просто неудается сделать, потому сверху через кулису 4л.
На срок службы подшипников влияет качество масла и манера езды. Шестерни масляного голодания НИКОГДА не испытывали.
Сейчас специально посмотрел в офиц.мануале за декабрь 2002г. : 3.5л. GL-4
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Масло в МКПП террано 1 (2) - challenger, Новосибирск, 12:18, 31-05-2011
Лей по заливную пробку, не ошибешься:) - diesel 24, Москва, 13:25, 31-05-2011
-
нифига.. в том-то и дело что от ниссана была официальная бумажка рекомендующая лить ВЫШЕ заливной пробки, а впоследствие и пробку подняли.. - challenger, Новосибирск, 13:41, 31-05-2011
-
Видел я эту рекомендацию, к производителю она ТОЧНО отношения не имела. - M.Usic, Москва,Лефортово, 19:04, 31-05-2011
-
До пробки, а потом ещё литр через кулису. - VOVO, Москва, 16:07, 31-05-2011
-
Всёравно заливную пробку нифига не открутишь, так что сразу лей 5 через верх.... - v.dudin, Калининград, 16:03, 31-05-2011
|
|
|
