|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: GreyB |
Написан: 13-04-2011 |
| Тема: Тут секционный (рядный) ТНВД и таймером обозвали шестерню привода со встроенным центробежным регулятором опережения подачи топлива. На МАЗ/КрАЗ ТНВД большую калабашку видал? Вот на ней шестерня нарезана. |
| <Empty> |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
На нетурбовый SD33 поставить ТНВД от турбового. Технически реально? - Злой, Иркутск, 18:53, 10-04-2011
-
Надо тогда и регулятор менять. они разные - Алексей mart, Москва, 20:48, 10-04-2011
-
Там стоит корректор подачи топлива по давлению наддува. Диафрагменная такая фиговина - не даёт регулятору подавать 100% топлива пока ТКР не дует как следует. Уверен что его можно "обмануть" - заблокировав. - GreyB, Мурманская обл., 21:01, 10-04-2011
-
А что думаете насчет таймера? - Злой, Иркутск, 18:28, 11-04-2011
-
Какого таймера? - GreyB, Мурманская обл., 14:29, 12-04-2011
-
шыстиренка привода ТНВД - опережение впрыска. - Злой, Иркутск, 14:50, 12-04-2011
-
таймер регулирующий опережение впрыска срабатывает только на холодном моторе в течении 30 секунд. Можно вообще без него. - obscenum, Невоградъ, 10:30, 13-04-2011
-
Тут секционный (рядный) ТНВД и таймером обозвали шестерню привода со встроенным центробежным регулятором опережения подачи топлива. На МАЗ/КрАЗ ТНВД большую калабашку видал? Вот на ней шестерня нарезана. - GreyB, Мурманская обл., 17:47, 13-04-2011
-
Думаю, что для того что бы ТНВД работал - она должна быть ;) А что ещё? - GreyB, Мурманская обл., 18:09, 12-04-2011
|
|
|
