|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: M.Usic |
Написан: 11-04-2011 |
| Тема: Я раньше неоднократно таскал битые 41-е + |
, правда, методом полупогрузки - на месте вынимали двигатель и переднюю подвеску, кидали Москвичу в багажник, вместо двигателя ПРИВЯЗЫВАЛИ треугольник жесткой сцепки и вешали на фаркоп другому Москвичу. Постов проезжали много и никто не докапывался. Т.е. еще тогда ни у кого небыло мыслей расцеплять и поотдельности взвешивать :)
Если вопрос о разнице масс ВДРУГ на словах возникнет - смело предлагай все взвесить - правила регламентируют ФАКТИЧЕСКУЮ массу, а из доков видно, что слегка загруженный Патф ТОЧНО в 2 тяжелее пустого Москвича.
Сколько народу таскает на прицепах боевые авто - никого не взвешивали.
Если буксировать в светлое время, то достаточно сзади Москвича закрепить знак аварийной остановки.
Есть еще вопрос надежности приваренных к Москвичу "ушей" - это меня бы больше заботило, чем Ме...Полиция. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Подскажите по буксировке + - pushell [work], 22:40, 10-04-2011
-
Я раньше неоднократно таскал битые 41-е + - M.Usic, Москва,Лефортово, 09:39, 11-04-2011
-
правила - Wolf_crt, Мск, 00:19, 11-04-2011
я знаю только что тягач должен быть тяжелее, и не более 4 метров сцепка должна.. ну и аварийки рабочие - Jakudza, Ефремов, 23:48, 10-04-2011
|
|
|
