|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: mikle |
Написан: 23-09-2010 |
| Тема: Тема для FAQ: для тех у кого климат в фаренгейтах, а хочется в цельсиях. Сделано на QX4, но наверняка подойдет для R50 и не только. |
Достало то, что климат в фаренгейтах, при этом забортную температуру можно переключить в градусы.
Посмотрел схему и понял, что всё отличие от Канады (где в цельсиях) в том, что одна из ног (в моём случае №14) должна сидеть на массе.
Последовательность действий:
- вытаскиваем центральные воздуховоды вместе с часами. Держатся на защелках (часы можно не отсоединять, они не мешают),
- видим два самореза, которые держат бороду, откручиваем
- вытаскиваем бороду, она тоже на защелках
- отсоединяем два разъема от климат-контроля
- откручиваем блок климат-контроля (два самореза таких же как на бороде сверху, и два самореза сзади потоньше,
- вытаскиваем сам блок, он теперь держится только на защелках (одна сверху и три снизу)
- разбираем сам блок (шесть тонких саморезов по два сверху и снизу и два держат плату и корпус)
- находим контакты (см. фото)
- берем кусочек провода для перемычки и паяльник с тонким жалом)
- припаиваем перемычку
- собираем всё назад
- включаем.
Теперь всё стало в градусах цельсия с шагом в половину градуса.
Наслаждаемся.
На всё про всё 20-30 минут, не торопясь.
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
Тема для FAQ: для тех у кого климат в фаренгейтах, а хочется в цельсиях. Сделано на QX4, но наверняка подойдет для R50 и не только. - mikle, Москва. Гольяново, 18:43, 23-09-2010
Кросссссавчег....))) Буду паять...))) - Парняга, Уже не пешеход..., 13:00, 24-09-2010
-
Молодец! Правда у меня и так в градусах С. - Skiff, Сергиев Посад, 19:46, 23-09-2010
-
Схема - mikle, Москва. Гольяново, 18:48, 23-09-2010
-
Результат - mikle, Москва. Гольяново, 18:54, 23-09-2010
|
|
|
