|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: GreyB |
Написан: 11-08-2009 |
| Тема: ЕМНИП насос там левого вращения и наклонить его к дизелю - значит выставить подачу пораньше....+ |
Наклонять несильно - буквально на ширину риски на блоке. Будет меньше дыму и станет веселее заводится - попробовать ещё наклонить туда же.
ИМХО изнашиваются шестерни и момент (при регулировке по заводским меткам) уходит в поздний впрыск.
P.S. У меня был SD33T с механическим регулятором. На SD33 тоже встречается мехрегулятор (а не диафрагменный механизм). Там болячка - садится пружина регулятора и дизель медленно сбрасывает обороты.
Мануал по ТНВД с мехрегулятором у меня есть есть в PDF-е.
Liutas выкладывал в своё время.
Если ссылка в разделе "Ремонт" всё ещё дохлая - могу попробовать выслать.
P.P.S. Я конечно, дорогой Ниссан, хренею от чудодизелей RD28T, если их меняют на вдвое более древние SD33. :( |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Регулировка ТНВД SD33 - PilOt, Выборг, 22:34, 11-08-2009
-
расскажи что за собой повлекл еще замена мотора - Qazbek, Ярославль, 11:35, 12-08-2009
Черный дым - ранний впрыск, но если расход топлива велик- то и подача велика-тоже черный дым. Похоже что ТНВД разрегулирован, самому лезть не понимая сути работы насоса -себе дороже. - tim, заречнный, 10:21, 12-08-2009
-
ЕМНИП насос там левого вращения и наклонить его к дизелю - значит выставить подачу пораньше....+ - GreyB, Мурманская обл., 23:14, 11-08-2009
|
|
|
