|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Парняга |
Написан: 16-07-2009 |
| Тема: Вариант мне видится один... (+) |
1. Разобрать мотор в авторизованном (имеющим все необходимые документы на проведение данных работ) сервисе (не обязательно ТОЙОТА) главное чтоб документы были в присутствии эксперта независимой экспертизы. все жидкости с мотора также сливать в отдельные емкости и на экспертизу.... Могли вместо моторного - подслнечного налить..
2. С помощью независимой экспертизы доказать что мотор заклинил не из-за клапанов (если это реально так) а соответствено из-за другой причины.
3. Официалы после ТО несут ответственность за работоспособность авто вплоть до следующего ТО и запись типа когда то там отрегулируйте клапана мне кажется бредом. Не могли они поставить печать о проведенном ТО без устранения недостатков. Посмотреть в сервисной книжки на каком пробеге проверяются зазоры клапанов. И если это должно было быть сделано на каком либо из гарантийных ТО, то отмазка официалов не катит...Это их косяк.
4. В суд подавать на неквалифицированный ремонт вследствии чего произошло заклинивание мотора..
Все ИМХО... Советоваться еще с юристами надо. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Хелп! Может кто сталкивался: - Lert, Подольск, 21:43, 15-07-2009
-
Вариант мне видится один... (+) - Парняга, Хде-то тут, 10:53, 16-07-2009
чё то думается не брак это если авто 3 года отъездило - Чик, Москва, 10:08, 16-07-2009
-
чем-то напомнило - Ular, МСК, 03:07, 16-07-2009
-
Дим, звякни завтра днём, напомни. Есть с кем попробовать посоветоваться, и человек как раз будет у меня на работе завтра. - George, Москва, 23:50, 15-07-2009
|
|
|
