|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Сафарь-Бай |
Написан: 12-07-2009 |
| Тема: Иваныч прав, но лишь отчасти, иногда гидравлика имеет клапанный режим перегрузки намного более жесткий чем газонаполненные аморы. Но серия GAS-A-JUST у Каябы имеет еще изюминку, при пиковых нагрузках и в крайних точках ходов жесткость... (+) |
...повышается, благодаря специальному клапану в поршне. Это позволяет избежать критических кренов. А моно-трубная конструкция позволяет лучше охлаждаться рабочей жидкости амортизатор, что при интенсивной езде отнюдь не лишнее. Обратите внимание газовая камера находится внизу. О вспенивании жидкости в этой конструкции не может быть и речи. А то что 2-трубные лучше. потому что две трубы - это вообще сказка. Осевых нагрузок нет, поэтому количество гильз не имеет значения. Это ж е не мокферс. Я сам юзал эти аморы - супер. Жаль нет лифтовых. Иначе все тачдоки и добины с о-м-ями отдыхали бы. ХОРОШИЙ ЯПОНСКИЙ АМОРТИЗАТОР - ВСЕГДА ЛУЧШЕ всякого доморощенного тюнинга, где упор делается лишь на жесткость, и это считается показателем классности амортизатора. А еще толщина гильзы - как у тачдога ))))). Вообще цирк. Тогда можно просто по куску лома поставить на место амортизатора и будет гут. Короче если надо, заказывайте и убедитесь сами. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Подскажите про аммортизаторы на 160 Патруль - Алек, 14:37, 10-07-2009
-
Я тебе как продавец амортизаторов говорю - если подвеска стандартная, без лифта, не изобретай велосипед, возьми Каябу серии GAS-A-JUST, перед 554037, зад 554038. Лучше все равно нету у других производителей. Если лифт, тогда уж можно выбирать.+ - Сафарь-Бай, Москва, Коломенское, 01:58, 11-07-2009
Спасиб за ответ.... у меня лифт +4 см, понимаю, что не критично, но все равно... поэтому и рассматриваю Тач дог, ОМЕ и прочие Бобинсоны.....Из них то каккие самые сисястые, подскажите, как специалист???? - Алек, 09:36, 13-07-2009
-
Каяба премиум маслянная рулит.....газ на лифт не айс......подобрать можно с других авто....например с кукурухера - самые бюджетные. - Иванович, Краснодар, 05:23, 11-07-2009
-
Учитывая что лифтованные авто более валкие, а газонаполненные амортизаторы отрабатывают более чётко, обеспечивая хоть какую-то управляемость, объясни зачем ставить невнятную голую гидравлику? Экстрим? - GreyB, Мурманская обл., 22:47, 11-07-2009
-
Не.....банальное знание ТТХ аммортизаторов....:) - Иванович, Краснодар, 05:17, 12-07-2009
-
Иванович, дружище, сказал "А", говори и "Б". Т.е. обоснуй. ИМХО "чистая гидравлика" не пригодна даже для езды по дорогам ОП. Не те времена и скорости. - GreyB, Мурманская обл., 12:51, 12-07-2009
Иваныч прав, но лишь отчасти, иногда гидравлика имеет клапанный режим перегрузки намного более жесткий чем газонаполненные аморы. Но серия GAS-A-JUST у Каябы имеет еще изюминку, при пиковых нагрузках и в крайних точках ходов жесткость... (+) - Сафарь-Бай, Москва, Коломенское, 13:19, 12-07-2009
-
Вот объясни - ЗАЧЕМ на стандарт колхозить, если есть надежные свои? - Сафарь-Бай, Москва, Коломенское, 09:45, 11-07-2009
-
Лучшие из тех что попадались - boge automatic - v.dudin, Калининград, 16:49, 10-07-2009
-
У меня, по опыту, ощущуние что их делают на одном заводе а красят в разный цвет :) - Liutas, Ближнее закордонье, 16:39, 10-07-2009
-
а чего, родная каяба не устраивает? - Семен160, убедительный, 15:55, 10-07-2009
|
|
|
