|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Leha_Sledoput |
Написан: 08-09-2004 |
| Тема: Никакие не другие шестерни |
просто меняется алгоритм работы АКПП. Переключение на более высокую передачу происходит при более высоких оборотах двигателя. Вот и все.
В своей работе АКПП использует информацию от 3-х датчиков:
1. Скорости.
2. Положения дросельной заслонки.
3. Тахометра.
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Назначение кнопки - Bob, Старый Оскол, 21:29, 06-09-2004
-
Режимы пеерключения АКПП - Leha_Sledoput, Мытищи, 09:17, 07-09-2004
-
Вообще-то с 96 года пошли PR50... :-) - ВячеславТ2, Москва, 22:16, 06-09-2004
-
В штатах, Патфайндеры выпускали до 95. - Miguel, Mosku, 10:08, 07-09-2004
Вот насчет "передачи более короткие" поподробнее, плз... Что, другие шестерни подтыкаются? "Короткие-длинные" - это характеристики передаточных чисел... "Спорт"-режим - это переключение на более высоких оборотах - Семен160, Москва, 10:25, 07-09-2004
-
Никакие не другие шестерни - Leha_Sledoput, Мытищи, 09:43, 08-09-2004
-
В ШТАТАХ ессссь (был) завод Ниссана ? ;-) - ВячеславТ2, Москва, 10:23, 07-09-2004
|
|
|
