|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: GreyB |
Написан: 27-09-2008 |
| Тема: Про два раза, конечно, гипербола, а по пунктам внутри...+ |
Смотри сам: узкоглазые никаких регулировок на тяги Панара не ставят. Ни на Тойоте, ни на Ниссане.
Значит они там и не нужны!
Идём дальше: если при лифте подвески уже нужно изменить длину тяги Панара - меняем.
(хотя как уже неоднократно писали надо бы переносить крепление тяги к раме, а не изменять её длину)
Вычисляем на сколько (теорема Пифагора, блин, для нескуривших во втором классе учебник арифметики) и варим вставку.
"Дешёво, надёжно и практично!" (с)
Какой смысл в крутилке? Развод на бабло?
Ну хрен с ним: верю что учебник не скурили, а делали из него самолётики. Посчитать не могЁм и ставим крутилку. Да и покрутить, само по себе, прикольно. Поставили, покрутили и дальше она просто ржавеет.
А вот если потом приходится её всю дорогу изменять - значит пружины всё садятся и садятся. Значит пружины говнотюнинговое дерьмо и в жопу такой товар и таких продавцов.
Доступно?
Видишь ли в зависимости от того торгует ли человек говнопружинами и прочими тюнинховыми "завихрителями мозгов" в карбюратор, подходы к конструированию могут сильно различаться.
Удачи! ;) |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
Регулируемая тяга Панара за полчаса своими руками. Утянуто с форума с нормальным "движком" + ;) - GreyB, Мурманская обл., 02:11, 25-09-2008
Комплект - мазовских футорок/гаек, плюс переходная втулка+4-мм труба 32мм +наконечники - и готов комплект для замены тяги панара.......для любой авто...:) - Иванович, Краснодар, 06:38, 25-09-2008
-
не соглашусь+ - slonik , Москва, 02:22, 25-09-2008
-
Родные пружины при стандартной тяге тоже проседают. Стандартная тяга не регулируется. А чё за тюнинх-пружины что ВСЕГО два года служат? Их что меняют чаще чем тормозные колодки? В чермет их. - GreyB, Мурманская обл., 03:39, 25-09-2008
-
опять ты умничаешь+ - slonik , Москва, 10:29, 25-09-2008
-
Я знаю такие пружины! Это "Добинсон"! Тормозные колодки (к чести колодок) ходят дольше! ))) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПАДОНАК-ПЕРЕДВИЖНИК из Балашихи (размер колёс и масло), 08:09, 25-09-2008
-
Никогда "ходимость" колодок не являлась их преимуществом. ИМХО это недостаток - Семен тормозной, 10:52, 25-09-2008
-
"Новинка сезона: комплект колодок - "неделька"! И через миллион лет тормозные диски Вашего рыдвана не будут иметь износа!" - реклама колодок твоей мечты? - GreyB, Мурманская обл., 15:48, 25-09-2008
-
Ну, Женя, я колодки за месяц не снашиваю! ))))) За два пожалуй... - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПАДОНАК-ПЕРЕДВИЖНИК из Балашихи (размер колёс и масло), 12:58, 25-09-2008
-
Есть такой анекдот - хорошие колодки? Дааа хорошие, не один тормозной диск отходят:) Сделал два сгона, резьба на тяге, и два новых наконечника - и вотана щастье... - gekka, Вологда, 11:01, 25-09-2008
-
Встечный анекдот. Хорошие колодки - атличные, диск вообще не изнашивается. Колодки продаются мешками. - GreyB, Мурманская обл., 15:52, 25-09-2008
-
А как же стандартный вариант - ничё не регулируется и 99,9% народу ничего и не пытается регулировать? - GreyB, Мурманская обл., 15:50, 25-09-2008
-
ты машину завел? - slonik , Москва, 11:32, 25-09-2008
|
|
|
