|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: deniss33 |
Написан: 01-07-2008 |
| Тема: в продолжение темы тд42: |
Ссылка: было здесь
снял голову и выяснил, что на 1,2,5,6 циллиндрах все отлично, выработки почти нет, на 4-м караул, аж ноготь цепляет за "ступеньку", на 3-м тоже ступенька, но не такая явная.
Вопрос №1: возможная причина неравномерного износа?
В обшем сейчас монтируем подъемный механизм для подъема движка...
В связи с этим народилась мысль: ведь можно поставить поршни, шатуны от тд42Т и коллектора от турбового и, сопсно, турбину. Прочитав пост ниже про голову РД 28 и РД 28Т узнал, что там разные форкамеры.
Вопрос №2: на тд 42 и 42Т тоже разные головы, если да, то вопрос снят, если нет, то какие еще засады есть, замены деталей, что я не указал?
П.С.: установлено, что насос можно оставить (увеличить ему объем подачи) форсунки тоже (отрегулировать давление на повыше)
Вопрос №3 (длящийся) каких производителей (упаковщиков) поршневых групп можно ставить? Гильзы кольбеншмидт я нашел, номера колец его же тоже, но в магазинах их НЕТ, Мале - не бюджетно (~1700 руб./3 кольца), Автовельт мои расточники/пресовщико захамили + есть отрицательный отзыв по гильзам членов нашего клуба. Ехист предложил еще Нипон писес (кажется так) если это тот Нипон, который делает Денсо (топливную аппаратуру), то еще ничего, хотя ХЗ.... В общем поскажите плз.... |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
в продолжение темы тд42: - deniss33, Владимир, 11:05, 01-07-2008
|
|
|
