|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: fedor |
Написан: 05-08-2004 |
| Тема: посмотри так. |
на холодном еще не работавшем, не заведенном двигателе
покрути крыльчатку рукой. должна равномерно без заеданий вращаться и довольно туго. если так все нормально. далее заводим и пусть поработает минут пять. глушишь, лучше попроси кого-нибудь, а сам посмотри после остановки провернется крыльчатка или нет. после непродолжительной работы силиконовая смазка распределяется и муфта входит в рабочий режим. сейчас если покрутишь рукой, то должна вращаться заметно легче чем в первый раз. если так , то все работает пока нормально. с увеличением температуры на оборотах жесткость связи увеличивается. на остановленном двигателе можешь этого не увидеть, не почувствовать.
и еще, на дизелях муфта не останавливается полностью.
если все же есть сомнения в правильности работы муфты, то замени жидкость, я брал у ребят в комп-фирме, надо 60мл силиконовой жидкости, больше чем 60 мл я бы не советовал - работает более жестко.
удачи, Федор |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
| Ответы и комментарии:
|
|
|
