|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Капер |
Написан: 24-10-2007 |
| Тема: Меняй сервис,электрика, что делал вообще к машине не подпускай.. |
Я так столкнулся в начале года с кулибинами, пришлось половину проводки переделать на террашке только для того чтобы восстановить все.
АКпп в аварийном режиме (работает третья и задняя передача)
при переходе в аварийный режим на приборной панели должна мигать лампочка (ОД или Повер) в зависимости от модификации.
Неисправность Косы АКПП будет сразу видна при самодиагностике
- Обрыв или КЗ все электронных компонентов АКПП
Если аварийной индикации нет, то скорее всего с блока ЭБУ или ТСМ (трансмишен контроль модуль) на соленойды акпп не приходят сигналы и проблемы с самим блоком.
Необходимо проверить питающие напряжения +12в и массу ЭБУ
Питание на ЭБУ поступает на разьемы
28- непосредственно с аккумулятора ч/з предохранитель
19,10 - через предохранители от замка зажигания в режиме ОН и Старт(Блок предохранителей) с этого же предохранителя запитыветься Ингибитор(переключатель положения рычага выбора передач)
17,16 -С блока предохранителей через ТПС(датчик положения дросельной заслонки) режим холостого хода и максимальной мощьности.
итог надо проверять цепи блока предохранителей
плавкие вставки и цепи питания ЭБУ
Лампочка ОД и А/Т запитываються с отделного предохранителя запитываеться а управляющим сигналом являеться "-"
В случае если на машине установлен электрический датчик спидометра , то питание устройста считывания осуществяеться с предохранителя лампочек индикации ОД и А/Т
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
| Ответы и комментарии:
|
|
|
