|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Revamp |
Написан: 22-08-2007 |
| Тема: Когда я перебирал свой задний мост, GreyB хорошую ссылку на статью из ЗР давал. Хоть и Жигули, но принципиального отличия нет (+). |
Ссылка: Переборка редуктора (ссылка от GreyB)
Ответы на вопросы:
1) На хвостовике 2 типа регулировочных шайб. Те (или та), что стоят между внутренним подшипником и ведущей шестерней, регулирует величину выступа шестерни в картер ГП и, соответственно, отвечает за пятно контакта (вдоль зуба ведомой шестерни). Шайбы, устанавливаемые совместно с несминаемой втулкой между подшипниками, предназначены для получения правильного значения натяга подшипников.
2) Без нагрузки. Без стенда реально. Советую почитать статью по ссылке, а также инструкцию по регулировке моста из мануала на Патруль 160. В качестве измерителя натяга используется безмен и кусок бечевки.
3) А нефиг там понимать. "Трясти надо" (с) :-))
Уменя только переборка и настройка редуктора заняла 1 день (без снятия - установки), но делал я это первый раз, неспеша и постоянно перечитывая мануал. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
По теме: как настривать редуктор при замене ГП? То же самое - по затяжке хвостовика. - Grom, Новосибирск, 22:38, 21-08-2007
-
ремонт редуктора - Вадим711, Питер, 00:32, 22-08-2007
Когда я перебирал свой задний мост, GreyB хорошую ссылку на статью из ЗР давал. Хоть и Жигули, но принципиального отличия нет (+). - Revamp, Москва, 00:24, 22-08-2007
|
|
|
