|
 |
Сегодня день рождения отмечают COSMOS, Pushell, майк!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: GunDi |
Написан: 22-03-2007 |
| Тема: Только не вздумай болты ГБЦ пробовать подтягивать, будет еще хуже, они до предела текучести затянуты, только прослабишь. |
| Сначала убедиться надо, что именно от туда масло гонит, а потом уж башку снимать. Если снимать, то головку ОБЯЗТЕЛЬНО на шлифовку привалочной плоскости и новые болты ГБЦ - это даже без вопросов. Если собираешься еще долго на машинке кататься, то стОит заменить не только сальники клапанов , но и направляющие втулки клапанов ( основной расход масла иззза повышенного зазора именно в паре клапан-втулка, а не изз за сальников), обработать фаски клапанов и отфрезеровать седла. Головку то не каждый день снимают, поэтому стОит приурочить к этой процедуре ее капиталку. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
Отпотевает масло через прокладку ГБЦ под выхлопным коллектором, горит на коллекторе, воняет в кабине. Прокладку в замену? И сальники клапанов докучи? Не могу понять в Фасте сальники разные? И сколько их на ТД42? - Serg86, Нижневартовск, 22:33, 22-03-2007
-
Только не вздумай болты ГБЦ пробовать подтягивать, будет еще хуже, они до предела текучести затянуты, только прослабишь. - GunDi, Москва, 23:11, 22-03-2007
|
|
|
