| Автор: Витяй |
Написан: 08-06-2004 |
| Тема: О деталях движения.. (+) |
Я ехал около 100-110, редко обгонял, двигатель ТД27Т на обгонах крутил :)) до 3200-3500. Масло синтетика мобил1 5w50, пробег 600 км. Все жидкости в уровне, радиатор снаружи не загажен. При этом, в субботу по дороге на дачу все было путем, хотя ехал 120-130. Вечером на пробу дал 40 км по МКАДУ - проблем нет, ручка КПП чуть теплая. Что за глюк?
Насчет шума крыльчатки - я думаю надо подождать еще км. 200, а там станет ясно. Хороший шум наружу всегда выйдет :)) |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
В воскресенье днем, по жаре возвращался с дачи. Мотор начал непривычно греться. Рычаг КПП был очень горячий. Что это? Такое у всех? - Витяй, Москва, 09:49, 08-06-2004
-
А я недавно на Т1 просто радиатор сменил - поставил от УАЗки - трехслойный, как родной встал. И кончились проблемы перегрева! - МихаилТ1, 15:16, 08-06-2004
-
Нормально не парься - Pumer, Санкт-Петербург, 13:24, 08-06-2004
-
Витяй) А дача не по Минке случаем?)))) - Finntroll, Москва, 11:40, 08-06-2004
-
Думается мне так не должно быть... - VOVO, Москва, 11:39, 08-06-2004
-
У меня то ж самое, стрелка Т сдвинулась с "до половины" на "после половины", и давление масла чуть понизилось... Жара! Спрайтом нада радиатор заливать - Семен160, Москва, 10:46, 08-06-2004
-
КПП не имеет радиатора))) - afateev, Москва, Южное Бутово, 09:57, 08-06-2004
|
|
