|
 |
Сегодня день рождения отмечают Dody, Дред, Семен160!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Lert |
Написан: 18-09-2006 |
| Тема: Моё мнение такое: т.к. разница только в движке, то думать надо исходя из того для чего машина: |
| Если для серьёзных говен, то наверное 4.2 и ценой этому будет больший износ и двигателя и ходовой, если 2.8 достаточно, то куча плюсов в подарок: более живой мотор, более живая ходовая за те же деньги. Но конечно при условии что всё как ты и говоришь примерно в одинаковом состоянии и по одной цене. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Приветствую! Вопрос к знатокам в качестве темы для дискуссии - alvik, Tallinn, 11:30, 18-09-2006
-
Я взял 2,8 с пробегом 300000 - AlexP, Москва, 21:32, 18-09-2006
-
Наблюдаю за своим 93 гв с абстрактным показанием спидометра 175000, еще за сафариком 88 гв (цифр не помню) оба с ТД42 - разницы никакой. В плоть до того, что за последний год одинаковые поломки :) + - VladNov, Новосибирск, 19:18, 18-09-2006
-
Оба двигла на дагностику... компрессия покажет, кому сколько до капиталки... - cowboy, Москва, 15:21, 18-09-2006
От состояния, но ресурс у всех механизмов авто с TD42 будет больше даже при разнице в пробеге(-) - alexey mochalov, Москва, 12:44, 18-09-2006
-
Ещё конечно вопрос в уходе, важно поискать признаки хорошего либо наплевательского сервиса. - Lert, Б.Черёмушкинская, 12:04, 18-09-2006
-
Патруль 4.2 замучен имхо... - Аэробус_с_худлоком, Москва, 12:02, 18-09-2006
-
Моё мнение такое: т.к. разница только в движке, то думать надо исходя из того для чего машина: - Lert, Б.Черёмушкинская, 11:56, 18-09-2006
|
|
|
