| Автор: Сергей_T1 |
Написан: 28-07-2006 |
| Тема: Я приблизительно намечу путь для анализа проблеммы, гуру поправят (+) |
У меня такой же авто (правда Т1), только посвежее.
1. Замерь расход топлива, ?? л/100км (кстати в АЗС сам уверен - может бодяга оттуда?) Обороты ХХ какие?
2. Свечи у тебя правильные? Ставь либо оригинал (22401-53J06), либо NGK BKR6EY (они и приходят в оригинальной упаковке).
3. Проверь УОЗ (15гр), крушку распределителя и бегунок на предмет нагара на контактах и трещин.
В/в провода д.б. без трещин, садится на свечи плотно. Можно проверитьт по сопротивлению - по-моему в районе 1КОм.
Ремень ГРМ можешь проверить (133 зуба, оригинал 13028-0В700) д.б. установлен по меткам.
4. Фильтр воздушный проверь-смени, от его "проходимости" сильно зависит обогащение смеси.
5. Чтобы изм.давление нужно вставить манометр в разрыв топл.магистрали. Давление 2.4kg/cm2 (на ХХ).
6. Далее смотри состояние форсунок-топливной рампы.
Сначала это все проверь. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Заменил лямбда-зонд никакой реакции - Василий НН, Нижний Новгород, 10:52, 28-07-2006
-
Я приблизительно намечу путь для анализа проблеммы, гуру поправят (+) - Сергей_T1, Пермь, 12:50, 28-07-2006
-
Похоже у меня стоит не родной возд. фильтр - Василий НН, Нижний Новгород, 13:18, 28-07-2006
Начни с форсунок им пипец скорей всего, льют.. - Wolf_crt, Мск, 13:16, 28-07-2006
-
Расход около 20л на сотню - Василий НН, Нижний Новгород, 13:04, 28-07-2006
|
|
