| Автор: Shershen |
Написан: 02-03-2006 |
| Тема: ИМХО, только ради пружин с переменным шагом. В линке - пружины обычные. |
В этом случае лучше просто рессоры в порядок привести. Ежели более жесткие хочется, лист добавить. Это лучше, поскольку в повороте мост в сторону уходить меньше будет.
А пружины поставить просто проще, чем рессоры нормально ковать/перебирать. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
 
Какие будут мнения по поводу данного усовершенствования рессорной подвески? Задумался насчет такого же в 160-й - Алек Зак, Санкт-Петербург, 14:22, 02-03-2006
-
А зачем пружины еще? Мало штатных рессор - делай подрессорники....т.е. еще 3-4 коротких листа - с подушками на концах, и вставкой между ними и основным пакетом - Иванович, Краснодар, 11:32, 03-03-2006
-
Ужбольно сложно. Проверенно на москвичах, волге и уазике "головастик" гораздо проще и,может быть ,эффективнее поставить доп. листы через бобышки из фторопласта, капролона и т.п. - truck, москва, 19:59, 02-03-2006
-
Я вот так сделал: - Алексей mart, Москва, 15:49, 02-03-2006
-
ИМХО, только ради пружин с переменным шагом. В линке - пружины обычные. - Shershen, Москва, 15:02, 02-03-2006
-
ЛЕХА, блин, а по своему сайту полазить лень? 8-))) - Семен160, Москва, 14:41, 02-03-2006
-
У нас добрая половина машин так устроена + - Liutas, Ближнее закордонье, 14:37, 02-03-2006
-
Делай. В Австралии популярно такое решение. А там не дураки живут. - AlexSafari, Малаховка, 14:23, 02-03-2006
|
|
