 |
 |
| 2024 | |
ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г
| |
| 2022 | |
ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2021 | |
ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2020 | |
ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)
| |
Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)
| |
| 2019 | |
Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19
| |
ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)
| |
| 2018 | |
ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
|
|
Сегодня день рождения отмечают yaroslavets, Астап!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Liutas |
Написан: 04-02-2006 |
| Тема: Про сопуны + |
Ссылка: Оно же как ссылка
Передний мост
2 сопуна: 1 торчит из левого по ходу чулка и уходит в крышку диффа. Эта заводская трубка обычно высохшая до состояния деревянной, ее стоит поменять.
Собственно сопун (если это не ввареная трубка), как и еще два в мостах, хорошо бы поменять на наконечники старых медных тормозных трубок -- они надежнее вкручиаются и концы медных трубок можно загнуть вдоль моста -- меньше риск обломать.
Второй сопун передка идет вверх вместе с тормозной трубкой левого переднего колеса и выходит около левой АКБ. Выводим выше возможной точки погружения, на машинах со шноркелем по нему вверх, загибая кончик вниз (от дождя). В сам шноркель выводить нельзя! Меняя эту трубку, ставим достаточно толстостенную с внутренним диаметром от 6 до 10 мм. Если 10 -- то на сопун одеваем чего-нибудь для согласования диаметров (я одевал термический кембрик).
Задний мост.
Трубку сопуна проводим по трубке тормозов и поднимаем вверх до самой крыши. Место входа в кузов там где гибкие шланги бензобака соединяются со стальными, идущими по раме. Там кузов всегда слаб и сделать отверстие легко, часто оно уже есть. Если есть дуга безопасности -- то подымаем трубку по ней.
КПП и РК
Из РК короткая трубка (жесткая прозрачная) из сопуна выходит на КПП. На крышке КПП, если снять крышку тоннеля, ниже "пня" крепления ручки переключения передачь, есть тройничек. С одной стороны к нему подходит трубка от РК, второй стороной он забит (!) в пень, на третьей, смотрящей вверх, вкручен собственно сопун с крышкой-панамкой. Естесственно, что трубка от РК до КПП забита старым маслом и что при любой более-менее глубокой луже сопун КПП сосет воду. Поэтому чистим или меняем трубку РК-КПП, ставя хорошие хомуты из нержавейки, тройник сопуна перезабиваем на силиконовом герметике в пень (осторожно, пень алюминиевый!), а вверх вкручиваем переходник на шланг. NB - резьба иная, чем в мостах, меньше. Шланг выводим через резинку провода, которым прикручена масса КПП, проводим или сразу назад и вверх на дугу безопасности, или вперед под приборный и вверх, в иоторный отсек и тройником от тормозов соединяем с трубкой переднего моста.
Общие моменты:
- если подтекают сальники мостов, КПП, РК, -- вся эта работа что мертвому припарки; горячая трансмиссия, попав в холодную воду, через сопливые сальники насосет воду только песТня;
- наиболее хил передний мост -- сальники поворотных кулаков;
- следующий по хилости - задний сальник РК, обычно заметно по мокрому барабану ручного тормоза;
- пень КПП должен быть разобран, ручка снята и все резинки проверены на целостность, на наличие конситентной смазки-изолятора в верхней части пня;
- обычное дело - порваная резинка защиты вилки сцепления; занимаясь гидроизоляцией трасмиссии проверьте ее и обязательно поменяйте если дырявая -- ничто так не убавает сцепление как мокрая глина. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
А куда у 160-го выведены трубки вентиляции агрегатов? (+) - Revamp, Москва, 19:45, 04-02-2006
Про сопуны + - Liutas, Ближнее закордонье, 23:54, 04-02-2006
|
|
|
