| Автор: Отец |
Написан: 18-01-2006 |
| Тема: Это не свечи - это плунжир кирдык или всережимный регулятор засрался и не работает как надо. Во втором случае яйцеголовые дизелисты смещают весь насос в сторону раннего впрыска и вроде становица лучше, НО на горячую мотор перестает заводиться нормально. |
| Так что насос на стенд для проверки плунжерной пары, а потом в переборку для чистки. Попутно надо обязательно поменять втулки и сальники в "носу", чтобы после установки обратно не потекла солярка наружу. Обычно наблюдается такая проблема даже при изменении натяжения ремня ГРМ на изношеных втулках. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Трындец,блин! на улице -21С, под ж%пой Nissan Patrol 61 2.8 заодится только с 4-5 го раза! - RushanMaverick, Санкт-Петербург, 00:09, 18-01-2006
-
Это свечи..... - Leonid, Москва, 01:24, 18-01-2006
-
ЭТО НЕ СВЕЧИ!!! (+) - Terranosaurus, Москва, 12:31, 18-01-2006
-
Это не свечи - это плунжир кирдык или всережимный регулятор засрался и не работает как надо. Во втором случае яйцеголовые дизелисты смещают весь насос в сторону раннего впрыска и вроде становица лучше, НО на горячую мотор перестает заводиться нормально. - Отец, Москва, 12:59, 18-01-2006
Что ты перевел на ручное управление?Время накала свечей? - RushanMaverick, Санкт-Петербург, 01:37, 18-01-2006
|
|
