|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Отец |
Написан: 17-01-2006 |
| Тема: Не правда ваша... есть такое понятие у генератора обороты начала отдачи, они чуть ниже ХХ так подобраны передаточные числа привода гены. Так что включив фары и печурку на хх можно через несколько часов остаться с "пустым" аккумулятором, т.к. выдаваемое (+ |
| геной количество энергии зависит от оборотов его ротора! |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
померил напряжение на аккум-ре на хх. получилось - saraf, Novosibirsk, 07:12, 17-01-2006
Такая ж шняга, если... АКБ подсел (долго крутил при старте). в течение 25 км восстанавливается до нормы. Севший АКБ берет на себя много. - Семен160, Москва, 11:03, 17-01-2006
-
не надо забывать что с морозом акк "подсаживается" и требует большего подзаряда - проверь напругу и без работующего двигателя :) - ALT, Москва, 10:46, 17-01-2006
-
Надо менять регулятор. 12,7 вообще никуда не годится. U должно слабо зависить от оборотов и нагрузки. 13,7-14,2 во всём диапазоне. - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПАДОНОК-ПЕРЕДВИЖНИК из Балашихи, 09:14, 17-01-2006
-
Не правда ваша... есть такое понятие у генератора обороты начала отдачи, они чуть ниже ХХ так подобраны передаточные числа привода гены. Так что включив фары и печурку на хх можно через несколько часов остаться с "пустым" аккумулятором, т.к. выдаваемое (+ - Отец, Москва, 11:51, 17-01-2006
-
Не лазил бы ты в электрооборудование.....я думаю что все нормально у тебя, а при сомнениях - к автоэлектрику и начинать как и должно - с диагностики аккумулятора.... - Иванович, Краснодар, 08:29, 17-01-2006
-
Погоди, у тебя дизель? - Grom, Новосибирск, 08:22, 17-01-2006
-
Очень мало. Должно быть с нагрузкой на ХХ в районе 13,8-14,2. - Скорпиён, Магнитогорск, 07:53, 17-01-2006
|
|
|
