| Автор: Will |
Написан: 06-12-2005 |
| Тема: В догонку : |
| У меня бензобак перевешен на толщину проставок вверх, после лифта. Очень аккуратно сделано. Сплошные плюсы: бак выше - задевает меньше, побокам вааще защищён со всех сторон, да и шланг заливной горловины удлиннять не надо. Советуюю!!!! |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
Кто нибудь кузов датсуна лифтовал? Есть отличия по посадке кузова от Т1? - Grom, Новосибирск, 10:54, 05-12-2005
-
Ты случаем не пикап имеешь ввиду? - Will, Москва, 19:11, 05-12-2005
-
кАнечнА !!! Праворукий Датсун - Т1 с двойной кабиной и кузовом. 89г. - Grom, Новосибирск, 19:21, 05-12-2005
-
У меня отлифтован такой. Терраху не лифтовал,по описанию разница минимальная. - Will, Москва, 20:22, 05-12-2005
-
Опа! вот про это основое опасение. "удлинял рулевой кардан" а зачем? - Grom, Новосибирск, 20:39, 05-12-2005
-
3 дюйма. Не хватает шлицевых. Ну или впритык там. А в чём проблема-то? (+) - Will задолбавшийся авторизироваться каждый раз, 20:47, 05-12-2005
-
лифтуется не для фанатизма 4 см всего под 33" колёсья - Grom, Новосибирск, 07:39, 06-12-2005
-
Кроме того, что выяснено, что есть небольшая разница в длинне торсионов, принципиальных различий между передней подвеской Террано и Пикапа нет. - Will, Москва, 13:39, 06-12-2005
-
33-12.5 задевают за заднюю часть арок при поворотах руля. Я обрезал (+) - Will, Москва, 13:23, 06-12-2005
-
В догонку : - Will, Москва, 13:24, 06-12-2005
-
не обязательно делать именно так - можно удлинить "резиновое соединение" что вобщемто проще, лучше минимально, и конечно все проверить чтоб везде было с запасом :))) - ALT, Москва, 23:40, 05-12-2005
|
|
