|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| БАРАХОЛКА | |
| Автор: VladimirI |
Написан: 22-11-2017 |
| Тема: Что-то вы тут коллективно какое-то "гонево" развели! Говорят то, о чем не знают (+) |
1) Судя по табличке, речь идет о Дорестайловой длиннобазной Делике (D4), именуемой в народе "булка" или "сугроб". Данный экземпляр выпущен в феврале 1995 года. Ключевое тут - "дорестайл".
2) На европейских Space Gear / L400 двигатель 4M40 никогда и ни в какой модификации не устанавливался. Это я знаю точно, там искать нечего.
3) На Деликах-булках с 4M40 устанавливалось аж три разных варианта 4M40:
- На дорестайле (до 1997 г.в.) устанавливался простой интеркулерный 4M40 с механическим насосом. Этот силовой агрегат работал в паре с хорошо известной AISIN-овской коробкой 30-40LE. Это как раз ваш случай!
- На рестайле (с 1997 года, не помню месяц) вместо механического насоса поставили EFI. За одно они отказались от нормальной коробки и заменили ее на Митсубишевскую (MMC). Этим они не ограничились, и с 2001 года стали ставить другую разновидность 4M40 (отличается коллекторами, EGR-ами, конфигурацией патрубков интеркулера и ещё кое чем). Даже выхлопной тракт не совместим с предыдущей тоже EFI-шной версией. Коробка там также митсубишевская.
В общем, ваш случай - это связка дорестайлового 4M40 (с мех насосом) + AISIN 30-40LE. От нее и ищите.
В Москве есть профильный (специализировавшийся раньше только на Деликах) продавец контрактных деталей - UTM-AUTO. Хозяина зовут Женя (кличка Джин). Склад в р-не м. Варшавская (территория пивзавода). Нагугли телефон, выясни, есть или нет. У них же и сервис.
Плюс есть ещё пара-тройа мест/мастеров у кого может быть. Могу повспоминать, если не найдешь. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
| Ответы и комментарии:
|
|
|
